在霍尔木兹海峡封锁，全球油价上涨的背景下，一艘安全通过霍尔木兹海峡的油轮，就很可能是撬动全球能源局势的一个支点，而一个能够确保每一艘油轮安全通航的国家标签，则是新秩序的象征。
根据航运船舶航运信息显示，有一艘名为“铁娘子”号的散货船在3月5日时将自身的识别信号从“待指示”改为了“中国所有”，随后沿着阿曼海岸线通过的航道，而该船只的运营方是一家来自中国上海的公司。
虽然到目前为止，还没有官方消息印证伊朗针对霍尔木兹海峡实施了“特殊通行”的政策，但伊朗在这场战争中对中国的态度却是明确的友好态度，若将来能够实现中国船只安全通行，则全球能源秩序将会迎来剧变。
霍尔木兹海峡是一条重要的能源通道，承担了全球石油运量的20%到30%，在3月1日被伊朗封锁之后就陷入了通航停滞的状态，大量依赖这条航道运往亚洲的中东石油无法运输，国际油价也随之水涨船高。
如果这时候有一个国家的油轮能安全通航，往小了说是本国能源安全得到保障，往大了说就是国际格局出现改变。
要知道，插手中东局势，掌控石油生产，一直都是美国维持自身全球霸权的重要手段，这次美国敢于对伊朗开战，主要目的也是颠覆伊朗政府，改变伊朗的政治立场，进一步巩固自身对中东产油区的控制。
但是伊朗并未如美国所想，在第一轮斩首之后迅速秩序崩溃，伊朗国内的亲美派也没能翻起浪花来，摧毁伊朗海军更是没能阻止伊朗封锁霍尔木兹海峡，战争正向着消耗战的方向发展。
而美国耗不起，从全球地缘局势来说，美国不能在中东再陷入一个类似伊拉克的泥潭；从经济上来说，美国社会经不起高油价的折腾；从政治上来说，特朗普也受不了油价上涨带来的选票流失。
在航母已经被逼退，武力重开霍尔木兹海峡遥遥无期的前提下，美国其实已经陷入战略被动，已经没有掌控全球能源命脉的能力。
特别是伊朗重点强调了封锁仅针对美欧及其支持方，是在全世界面前打了美国的脸，让美国的盟友们明白，美国的霸权保护伞已经破了，美国口中所谓的“安全承诺”，根本就靠不住。
而中国船只享受到伊朗的特殊待遇，能够继续通航，则让全球各国看到了另一种可能，一个遵守平等、共赢原则的大国，在动荡的时代，比霸权大国展现出的韧性更强，更能守护好自己的能源安全与经济发展。
这无疑会推动全球反霸权思潮发展，同时鼓舞全球南方国家与中国一同推动全球新经济秩序的建立与全球能源安全体系的改革，依靠霸权掠夺全球能源，维护自身发展的模式将受到共同唾弃。
除了这些长远的大方向之外，伊朗本身在此次封锁决策中也不是没有好处，通过“区别对待”的封锁模式，伊朗既成功抓住了西方的命脉，又给自己留下了退路。
现在伊朗是遭受侵略的主权国家，在大义上占据优势，能够通过封锁这种不对称战争手段给西方带来伤害，又维护自身与传统友好国家之间的关系，还团结起全球的反侵略力量，共同谴责侵犯别国主权的霸权行径，伊朗可谓是一举三得。
而且伊朗自身也是要继续出口石油的，完全锁死海峡，让自己的出口也持续归零，对伊朗来说也并不划算，“区别对待”，可以说是最契合伊朗当前需求的政策。
接下来，压力给到了美国一边，在“打也不是，不打也不是”的困境之中，特朗普不管是尽快结束战争，还是持续和伊朗打消耗战，自己的政治声望都会遭受巨大影响。
如果快速结束战争，和伊朗谈判，那么特朗普在开战前对于颠覆伊朗政权和控制中东原油生产的目标都没打成，美国还白白吃了油价上涨的打击，其国内民众不可能会买账，特朗普给中期选举拉票的意图就完全失败了。
而若是拖下去，且不说美国有没有那么多弹药库存去打，持续高位的油价就能引爆美国社会危机，给特朗普带来严重的民意反噬，美国的全球战略也会被打乱，甚至重新陷进中东泥潭，几届美国政府的战略转向宣告失败，特朗普必然遭到弹劾，政治生命就此结束。
可以说，这次美国可以说是完全搬起石头砸自己的脚，最后只能自食苦果。
而中国，不管有没有所谓的“特权”，都会继续推动人类命运共同体的建设，发挥自己的作用，贡献自己的力量，让这个世界向着和平、繁荣的方向发展。
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